印尼行漫记（16）公共交通一 [原创] 一下飞机，父亲就告诉我他发现了一个秘密，路上只有车辆，几乎看不见行人。 留意一下，确实如此。 雅加达市政府也像很多其他国家的城市一样在主干线上开辟出一条巴士专用通道，道路由一条几十公分高的障碍物分割。 类似北美的HOV线，但是Car Pool车是不能行驶的。 道路修好后，不知道是乘客流量出了问题还是市政府再也拿不出更多的前来购买公共汽车。所以，在这条专门辟出来， 快速解决大量人流运输的高招似乎就成了城市的疤痕长在了那里。 在交通繁忙时，交警会开放这些专用通道给私家车用。由于是专用通道，进去后一般有一段时间是出不来的。有时塞车塞得太厉害， 没经交警同意有些私家车可能也会窜进去。当然后果有二，一是偷的浮生半小时闲，很快到达目的地。没有警察叫停你，这是因为 警察可能也认为堵的太离谱了，还不将专线开放出来给群众用就没天性了；还有一种可能是警察的四个兜已经装满，来日方长、天 地良心。二是截停、罚款。当然都是只用将车窗摇下一点，将各种颜色的路条奉上，赶紧再将车窗摇上。警察叔叔在外面热是热的 其所，您就别浪费冷气赶紧走人，要知道这条通道是一堵全堵，叔叔我还要接着收后面的路条呢。 少得可怜的公共汽车也常会在这些通道上跑过。这些公共汽车确实很漂亮，也确实花了大本钱的。每一辆车都跟装甲运兵车似的， 钢水很足。最为奇特的是上下客的车门全部开在半空中。我没见过它如何上下客，但是可以想象，车站跟前挤满一堆扛着梯子的人， 车到了梯子一架上去了，顺手再将梯子带上车，好在下车时使用。以上纯属想象（打浑插科）。 当然政府除了公营的汽车跑专道外，政府还是开放了这个市场给私营的。私营的公共汽车不能跑专用道，所以这类的公共汽车长 相就比较正常。 另外私营的小巴是永远不关门行驶的。可能当初就没有安装过门。一个司机、一个售票员，随叫随停，随停随上下。 印尼人的心境很平和，没见过有什么火气。所以虽开车也是两车道跑三辆车，但是相互之间都是很礼让的。起码比意大利罗马街头 的状况要好很多。这么多天没见过车辆擦撞，也没有见过司机口角。 另外，无论你去到哪里，只要你想停车，总有好心人吹着哨子帮你拦住过往的车辆，帮你看位。这里道路停车不收费，等你办完事， 这些义务好心人再帮你吹着哨子拦住过往车辆，让你迅速离开。当然，识相点啦，区区1000印尼币（约等于一元人民币）。 很气派的公车，记得带梯子去乘车哦 面的，永不关门的小车。 私营公车，面相就是不如国营的好。 我是流氓我怕谁！ 前后都装上铁甲防撞栏。 车水马龙。 哈哈，中间还有一个卖艺的。 让开让开，本少爷来了。 好家伙，少爷的车上密密麻麻坐了五个。 车上每个人都带了帽，大人的是安全帽，孩子们的是傻仔记帽。挺有意思的。 看来印尼这个国家没有实行计划生育，对照一下看国内的一家坐骑摩托车来就宽敞多了。 要准备去印尼游玩的同学都已经准备好了梯子了吗？到了印尼可以搭公车了 其实不需要梯子的！ 印尼的公车跟我们常见的地铁类似，有专门的车站，车门要对准了站门才可以上下车。 车到站了。 由于专用线是建在公路的中间，为了这些车站还必须修建跨越公路的人行天桥，实在是不方便。 广州中山大道也大兴土木建这样的BUS线路，名叫MRT。广州建MRT一直争议很大！

印尼行漫记（19）赤足 [原创] 印尼的商场挺具规模的，干净的地板、穿着制服的服务员，这些都跟国内或其他地方的 商场大致相同。 不同的是，经常可以看到赤足的服务员在商场里为客人服务。 我能为您做点什么吗？ 等待客人真是一件辛苦的事儿。 悠哉游哉的印尼服务员

印尼行漫记（20）印尼的特色建筑 - 完结篇 [原创] 印尼的特色建筑在现代化的首都是不可多见了，但是，下到下面的城市就遍地可见。 这类的建筑不知道是不是伊斯兰教的特色建筑，好像在其他的书刊、电视见过。 建筑物是两头高高上翘，正门口也是有上翘的建筑格式。 上翘部分的多寡决定了建筑物的等级，但是也不是可以无限的上翘。最高等级的应该是建筑物的横向左右 各三个上翘部分，纵向前后两个。最高等级的应该是大银行、政府部门等。 这批是高级的 这张是巴东机场 次一级的 民居 公园的凉亭 公路的里程碑 田间的凉亭 其他的 这个很类似广州的骑楼式建筑。由于是旧建筑文物，这个建筑物是只能翻新不允许改动， 所以没有人愿意接手，只好就这样荒凉地丢弃着。